Vozač Pramaka, Horhe Martin pobednik trke za VN Portugala
komentari (0)
Autor: TV Arena sport
24.03.202416:28
AP Photo/Manish SwarupHorhe Martin, pobednik trke za VN Portugala
Trijumf na Velikoj nagradi Portugala ostvario je vozač Pramaka Horhe Martin na Dukatiju, dok je na drugom mestu završio osvajač pol pozicije Enea Bastijanini iz fabričke ekipe Dukatija.
Na veliko iznenađenje Pedro Akosta je završio na podijum u svojoj tek drugoj trci u kraljevskoj klasi, sa zaostatkom od 5,362 sekunde za pobednikom. Pet krugova pre kraja, debitant u najjačoj klasi je krenuo u napad i pretekao Banjanju, a do kraja trke sigurnom vožnjom zadržao je treću poziciju.
Na tri kruga do kraja, u velikoj borbi našli su se Frančesko Banjaja i Makr Markes, ali su vrlo brzo obojica završila van staze.
Četvrto mesto zauzeo je Bred Binder, a slede Džek Miler, Marko Bezeki, Fabio Kvartararo, Aleš Espargaro, Migel Olivera i Fabio di Đanantonio.
U generalnom plasmanu Moto GP vodi Horhe Martin sa 60 poena, drugi je Bred Binder sa 42, na trećem mestu je Enea Basijanini sa 39 bodova, dok aktuelni svetski prvak ima dva manje i nalazi se na četvrtom mestu. Pedro Akosta je peti sa 28 bodova.
Prošlo je više od dve decenije od završetka krvavih sukoba između Ruande i Demokratske Republike Kongo, tokom kojih je živote izgubilo više od pet miliona ljudi. Ipak, umesto vojnika i tenkova, danas ova dva afrička suseda vode novi oblik borbe: marketinški rat na fudbalskim dresovima evropskih velikana.
Kad sportisti iz regiona potpisuju višemilionske ugovore u Italiji, Španiji ili SAD, ne pitaju se samo o klauzulama i bonusima, već i o tome gde će platiti porez, jer između dva sponzorska spota i tri treninga, jedna odluka o prebivalištu može doneti ili odneti desetine miliona evra.
Francuski fudbalski gigant Paris Saint-Germain objavio je na Bitcoin konferenciji u Las Vegasu da u bilansu kluba drži 120 bitcoina, trenutne vrednosti oko 14,5 miliona dolara.
Fudbal danas sve više nalikuje velikim korporacijama nego sportskim klubovima kakve smo znali pre nekoliko decenija. Ključni razlog za to su ogromni novčani iznosi koji cirkuliraju, a koji se kreću od vrtoglavih transfera igrača do astronomskih ugovora o TV pravima.
Želeo je Makrkez što pre da pretekne Banjaju, bio je suviše je agresivan, pogrešio je u osmoj krivini u trećeg kruga i završio u šljunku pored staze. Ipak, brzo se pridigao i nastavio trku, ali je već tada pao na 22. mesto. Do kraja trke uspeo je da dođe do 12. mesta.
Brzo su mehaničari Dukatija rešili problem, a Markez je 25 minuta pre kraja treninga ponovo izašao na stazu. Već u prvom krugu je postavio najbolje vreme 1.37.188 i izbio na čelnu poziciju.
Na drugom mestu bio je Maverik Vinjales, treći je bio Frančesko Banjaja, a četvrti Franko Morbideli. Ipak, poredak je promenjen posle trke. Španac na KTM-u je kažnjen zbog pritiska u gumama.
Italijan je takođe cenjen zbog svojih detaljnih tehničkih povratnih informacija, kvaliteta koji će biti ključan dok HRC razvija svoj potpuno novi prototip od 850 kubika za propise za 2027. godinu.
AP Photo/Manish Swarup
Ostavite komentar